13 juin 2010

Départ de l'Aztec pour l'atelier


Après avoir démonté les 2 roues arrières et enlevé les pneus crevés, les jantes étaient parties il y a 15 jours au sablage/métallisation. vernis. Remontage de 2 Pirelli en 15 '.
Chargement de la voiture sans problèmes. Idem au déchargement chez PAT.
Inspection et état des lieux avec Pat.
On commencera par la désolidarisation de la caisse du chassis pour inspecter ce dernier.
Mail ce jour pour demander passage de l'inspecteur de la DIV pour valider le n° de chassis et/ou sa refrappe

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