Le bodylift est à présent terminé. La coque viendra parfaitement se poser sur cette structure et sera prise en sandwich par une pièce métallique sur toute la longueur pour être boulonnée.
On n'a pas oublié de frapper le n° de châssis à l'arrière sur la poutre centrale. Pas évident du tout d'éviter l'écrasement...
Plusieurs renforts ont été posés/soudés pour rigidifier la caisse. Pose d'un arceau à l'arrière, ne fusse que pour avoir un ancrage pour les harnais. On n'a donc pas jugé nécessaire de creuser les planchers, la famille ne dépasse pas 1m73. On a évidemment déjà essayer les sièges, le pédalier. Pour rappel, on a reculé les commandes de boite et le frein à main. Gros travail de Pat et son équipe.Le châssis peut maintenant partir à la galvanisation et à la peinture dans un autre atelier wallon.
Bravo aux compagnons pour le travail.
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