Le Weber 38 DGS est là depuis des semaines. Mais impossible de trouver un adaptateur : la pièce qui fait la liaison entre le carbu et l'admission moteur.
Quant à faire, on est partir d'un 2076 que l'on a retaillé pour laisser passer vis et commandes.
Le carbu est en place, reste à remettre l'essence, l'électricité vers le choke et toutes les demandes d'air...
Ce carbu est un 2 corps versus le Holley un corps. On devrait gagner en agrément, en couple et surtout en consommation ! Difficile de faire pire que le Holley 5200 de toutes façons: 15 l/100 km.
Quant à faire, on est partir d'un 2076 que l'on a retaillé pour laisser passer vis et commandes.
Le carbu est en place, reste à remettre l'essence, l'électricité vers le choke et toutes les demandes d'air...
Ce carbu est un 2 corps versus le Holley un corps. On devrait gagner en agrément, en couple et surtout en consommation ! Difficile de faire pire que le Holley 5200 de toutes façons: 15 l/100 km.
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