Départ vendredi soir pour AUMONT ou nous attendait la propriétaire du château d'Aumont, une magnifique chambre d'hôte nichée entre Abbeville et la baie de Somme. Au milieu de nulle part. Calme, quiétude et sommeil à l'arrivée.
l'appentis attendait notre vieille formule qui cherchait quelques heures pour sécher en paix.
Nous avions une heure de retard sur le plus mauvais horaire, un pneu de la remorque ayant décidé d'exploser à 50 km de l'arrivée. Nous avons donc terminé le trajet sur 3 roues. Pas de problèmes, vous voyagions léger.
Lever à 7h30, petit déjeuner copieux. En route vers Abbeville. Arrivée 9 h pour le briefing.
5 runs de 20 minutes. Les 2 premiers sur piste humide, les 3 suivants sur piste 'huilée'.
Extra petit circuit pour la VEE. Beaucoup de tournants très courts, très technique. Permet de soigner les trajectoires aux petits oignons. Et quel bonheur à 5 en piste. Bon, c'est vrai que le revêtement n'était pas parfait.
L'auto a tourné à merveille, même une fois à 360°. Dirk a eu moins de chance, il a dû 'mécaniquer' une bonne partie de la journée mais était en piste pour les 2 derniers runs.
Super barbecue à midi: merci Pascal & Co. L’entrecôte irlandaise, c'est du tout bon.
Merci à Stefaan, Pierre, Philippe, Dirk aux volants des monoplaces.
Merci à Renaud et à toute l'équipe du DCC pour l'organisation.
Et maintenant, place aux images:
Le garage mérité à l'arrivée
Si vous cherchez une chambre d'hôte magnifique, acceuillante, grande et au calme:
pas d'hésitation ...
et c'est donné !
Pierre étrenait sa Maserati 3500
Hirondelle Formule Ford: rare et belge
Stefaan trouve qu'il a de plus en plus de mal à rentrer dans sa magnifique MEP
Dirk a dû batailler ferme avec les clés et les tournevis pour être prêt à 15 h. BRAVO
Racer 500, on termine en vitesse pour les 2 derniers runs
Il y avait quelques avions à réaction tel cette KTM X bow: 1984 cc, 300 cv, 790 kg, 231 km/h, 0/100 en 3.9sec. N'a pas osé se frotter aux monoplaces. La vee pèse 330 kg...
Un magnifique WE.
Maintenant place aux organisations de printemps et aux salon s d'hiver ( Padova, Lyon).
Ceux qui aimeraient nous rejoindre ou réaliser leur rêve. A vos mails, à vos téléphones.
Etienne
l'appentis attendait notre vieille formule qui cherchait quelques heures pour sécher en paix.
Nous avions une heure de retard sur le plus mauvais horaire, un pneu de la remorque ayant décidé d'exploser à 50 km de l'arrivée. Nous avons donc terminé le trajet sur 3 roues. Pas de problèmes, vous voyagions léger.
Lever à 7h30, petit déjeuner copieux. En route vers Abbeville. Arrivée 9 h pour le briefing.
5 runs de 20 minutes. Les 2 premiers sur piste humide, les 3 suivants sur piste 'huilée'.
Extra petit circuit pour la VEE. Beaucoup de tournants très courts, très technique. Permet de soigner les trajectoires aux petits oignons. Et quel bonheur à 5 en piste. Bon, c'est vrai que le revêtement n'était pas parfait.
L'auto a tourné à merveille, même une fois à 360°. Dirk a eu moins de chance, il a dû 'mécaniquer' une bonne partie de la journée mais était en piste pour les 2 derniers runs.
Super barbecue à midi: merci Pascal & Co. L’entrecôte irlandaise, c'est du tout bon.
Merci à Stefaan, Pierre, Philippe, Dirk aux volants des monoplaces.
Merci à Renaud et à toute l'équipe du DCC pour l'organisation.
Et maintenant, place aux images:
pas d'hésitation ...
et c'est donné !
Un magnifique WE.
Maintenant place aux organisations de printemps et aux salon s d'hiver ( Padova, Lyon).
Ceux qui aimeraient nous rejoindre ou réaliser leur rêve. A vos mails, à vos téléphones.
Comme disait Pierre Rapsat, ' les rêves sont en nous' .
Etienne
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