La voiture ancienne est pour moi une PASSION qui anime mes temps libres depuis plus de 25 ans. J'essaie de mettre mes connaissances et mon expérience au service des autres amoureux débutants comme professionnels. Je suis très éclectique mais recherche principalement les autos et les pièces rares et introuvables. N'hésitez jamais à me contacter.
19 avril 2017
4 janvier 2017
Invitation à me retrouver sur mon site propre: www.etinvintagecars.be
Bonjour à tous,
Merci d'avoir suivi tous les posts de ce blog.Mon activité est maintenant transférée sur mon site:
www.etinvintagecars.be
N'hésitez pas à venir m'y retrouver pour suivre d'autres aventures palpitantes ....en anciennes évidemment.
Etienne
14 février 2016
Retromobile 2016
Rétromobile s'est donné un peu d'air cette année et semble avoir écouté et entendu les critiques de l'édition 2015. En gros, c'était trop, trop, trop. Trop cher, trop de monde, ....C'est pas encore la gloire car trouver une chaise pour manger relève de la course de côte pied au plancher.
J'ai retrouvé cette année un semblant d'humanité. Les clubs sont tous regroupés au fond sur des stands beaucoup trop petits mais...ils sont là. Et il me semble qu'il y avait un peu plus de nouveaux exposants.
Le fait de laisser un 'semi' libre accès à la vente Artcurial est aussi une bonne idée. Cà permet aux visiteurs de se rendre compte que ce qu'ils ont dans le garage à la maison à une 'vraie' valeur ou de se rendre compte de ce qu'ils ont loupé et qu'ils ne pourront plus jamais envisager.
Pour le reste, beaucoup de belles et chères voitures. Mais c'est une lapalissade.
La suite en images.
Et oui, c'est une BX, une 4 TC, bête de rallye des années 80.
C'est laid mais çà pousse et çà tient comme nulle autre pareille.
Si votre grand père en a une pareille dans le fond du garage. Appelez-moi, on ira l'essayer.
Vendu aux enchère: 61 500 €.
Dans son jus. Magnifique Flaminia Zagato.
Elle est restée invendue.
Rénovée, elle vaudrait 400 à 500 000€
CG (Chappe & Gessalin) barquette avec palmarès.
AC ace, l'ancêtre de la Cobra. Ligne magnifique, belle
association de couleur
CX GTI turbo 2. Vendue 14000 €. Une bonne affaire en égard à l'état de la voiture
32 075 200 hors frais !
No comments....
Bon dimanche à tous,
Etienne
J'ai retrouvé cette année un semblant d'humanité. Les clubs sont tous regroupés au fond sur des stands beaucoup trop petits mais...ils sont là. Et il me semble qu'il y avait un peu plus de nouveaux exposants.
Le fait de laisser un 'semi' libre accès à la vente Artcurial est aussi une bonne idée. Cà permet aux visiteurs de se rendre compte que ce qu'ils ont dans le garage à la maison à une 'vraie' valeur ou de se rendre compte de ce qu'ils ont loupé et qu'ils ne pourront plus jamais envisager.
Pour le reste, beaucoup de belles et chères voitures. Mais c'est une lapalissade.
La suite en images.
Arrivé depuis 5 minutes et dès l'entrée, mon regard est attiré par cette auto. C'est une formule Junior. Une Colucci 1962. Unique exemplaire qui aurait roulé à Monaco, à Montlhéry et à Rouen en 62. Le prix demandé était beaucoup trop élevé....et plus du double du prix de vente de 2015. Bien essayé. Merci Internet.
Et oui, c'est une BX, une 4 TC, bête de rallye des années 80.
C'est laid mais çà pousse et çà tient comme nulle autre pareille.
Si votre grand père en a une pareille dans le fond du garage. Appelez-moi, on ira l'essayer.
Vendu aux enchère: 61 500 €.
Elle est restée invendue.
Rénovée, elle vaudrait 400 à 500 000€
association de couleur
No comments....
Bon dimanche à tous,
Etienne
23 novembre 2015
Youngtimers: to be or not to be ?
Ouhhhh ! Voilà un sujet pas facile à débattre.
Ce post sera donc une introduction au débat.
A partir du moment ou l'on accepte le principe que tout les hommes, c'est à dire les grands enfants rêvent des voitures de leur jeunesse, on peut penser que les hommes de 85 ans rêvent de caisses carrées ou de MG TD, les hommes de 65 ans de MGB, Austin Healey, Alpine... etc.
Ce qui nous amène aux hommes de 45 ans qui ne jurent que par la 205 GTI, la Golf du même accabi, la Renault 5 Alpine ....
Et bien oui, voilà la nouvelle: il n'y a pas d'age pour rêver
L'autre -bonne-nouvelle c'est que les choses sont encore abordables mais chuuuut, gardez le pour vous. Puisque c'est l' offre et la demande qui font monter les prix.
Dans cet ordre d'idée, voici une belle auto:
Ce post sera donc une introduction au débat.
A partir du moment ou l'on accepte le principe que tout les hommes, c'est à dire les grands enfants rêvent des voitures de leur jeunesse, on peut penser que les hommes de 85 ans rêvent de caisses carrées ou de MG TD, les hommes de 65 ans de MGB, Austin Healey, Alpine... etc.
Ce qui nous amène aux hommes de 45 ans qui ne jurent que par la 205 GTI, la Golf du même accabi, la Renault 5 Alpine ....
Et bien oui, voilà la nouvelle: il n'y a pas d'age pour rêver
L'autre -bonne-nouvelle c'est que les choses sont encore abordables mais chuuuut, gardez le pour vous. Puisque c'est l' offre et la demande qui font monter les prix.
Dans cet ordre d'idée, voici une belle auto:
- Tenue de route exceptionnelle
- Puissance 160 cv
- 4 places et un coffre
- Pas trop/ni trop peu agressive
- Confort excellent
- Elle peut tâter du circuit et en remontrera à plus d'une ...
- Bientôt ancêtre
Je me suis fait plaisir et je vais la préparer pour vous. Elle vous attendra fin de l'hiver.
A ce prix-là, il n'y en aura pas pour tout le monde, c'est sûr.
A lire, l'essai détaillé: http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/bxgti16soupapes.php
Je termine:
Connaissez -vous la différence entre un enfant et un homme ?
Le prix des jouets !
Bonne soirée à tous, portez-vous bien par ces temps incertains.
Etienne
20 novembre 2015
FOR SALE: magnifique Autoresearch Formula Super Vee 1979
Cette magnifique et très performante formule Super Vee est actuellement
en vente aux USA.
En 3 semaines, elle peut être chez vous.
Un beau cadeau de Noël au pied du sapin, non,?
en vente aux USA.
En 3 semaines, elle peut être chez vous.
Un beau cadeau de Noël au pied du sapin, non,?
11 novembre 2015
EPOQU'AUTO LYON: quelle réussite.
Bonjour à tous,
Je suis pas pas retourné une année en arrière mais je pense que j'avais titré à peu près la même chose l'année passée.
Qu'est ce qui est bien à LYON et qui ne sera plus jamais comme avant à RETROMOBILE , à MAASTRICHT ou à BRUXELLES qui se tenait le même WE ?
Vous allez me dire, çà dépend ce que l'on cherche. Et je répondrai bien sûr.
Donc si vous cherchez à rêver par exemple avec vos enfants devant des autos de rêve qui n'était pas accessibles quand vous étiez jeunes, qui l'étaient devenues et qui ne le sont à nouveau plus, ces salons ont un sens.
Par contre, si vous cherchez quelques chose à acheter, vous perdez simplement votre argent....et votre temps.
Je ne voudrais pas faire le blasé de service mais avouez que les derniers salons pré cités devraient maintenant s'appeler: 1219 SHOW
Soit 308 + 911 = 1219....
Mais revenons à LYON.
A LYON, il y a un subtil équilibre entre:
Les clubs qui sont là pour faire la fête (pas comme certains clubs dont bobonne vend des autocollants sur une table ramenée la veille du camping avec une pauvre affiche jaunie derrière et l'auto de papa à côté d'elle).
Au niveau mise en sène , c'est génial.
Quelle ambiance chez MARCADIER ! Du tonnerre chez les LIMOUSINS ( hein Xavier ?) Le Pastis chez BERLIET, la fête chez les jeune du club SUPER 5.
Les autos présentées:
Génial. J'ai d'ailleurs dû me retenir pour ne pas craquer devant cette GTI 16 S 1ère main presque parfaite à 7900 € à discuter.
Il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses et çà c'est bien. Sinon, les jeunes qui doivent assurer la relève vont fuir. Resterons les quelques fils à papa.
Les pièces:
Bon, c'est sur il y a maintenant Internet mais dans ce coin-là, il y a des irréductibles !
Je me suis retrouvé à court de cash (!) chez PANHARDIS (j'avais besoin de pièces pour un copain).
Vous prenez Visa ? Visa, c'est quoi çà. Y a plus de visa pour aller en France Monsieur. Bon, je fais un virement et vous m'envoyez. Non, pas le temps d'aller à la poste....
Pour le reste, on trouve beaucoup de choses, surtout du français. Evidemment , nous ne sommes pas à Birmigham.
Les à côtés:
un pull, une belle bande dessinée, un chapeau, un outil, une plaque émailllée, une pompe à essence,...Il y a de tout.
Un tout grand merci à Christian PAPAZOGLAKIS pour ses 2 dédicaces.
Je ne saurai trop vous conseiller ses BD. Chapman et maintenant les 24 heures du Mans 64/67 ou l'histoire d'ALPINE.
Le catering:
jambon beurre à 3.50, tartelette au citon à 2.50 et le 1/2 de rouge à 5 €.
On est loin de l'Heineken de 18 cl chaude à 5 € de nos copains du pays du gouda.
La vente aux enchères:
Jean Pierre OSSENAT a compris qu'il en fallait pour tout le monde. Bravo à lui et son équipe.
On passait donc avec bonheur d'une LAMBO 3500 GT à une FIAT BALLILA à rénover estimée à 8000 €.
Le parking:
Toutes les ancêtres du coin étaient sur la route. Faut dire qu'avec un ciel aussi bleu et 20° fallait être difficile pour ne pas sortir Titine.
En conclusions:
Allez à Lyon l'année prochaine si vous cherchez quelque chose.
1 heure d'avion. 7 heures d'auto.
J'oubliais un truc important: les Youngtimers: c'est parti mon kiki
Je vous conseille un hotel: le KYRIAD PRESTIGE. Jugez plutôt:
75 € la nuit
9.2 dans Booking
4 étoiles
Sauna
4 km du salon
parking fermé
Qui dit mieux ?
Bon congé et bonne lecture à tous, place aux photos:
L'ouverture de ce capot moteur m'a toujours impressionné depuis l'enfance.
Facile à reconnaitre les sphère hydro CITROEN ici à côté d'un V6. C'est donc une SM.
Et dire que l'on va devoir racheter des SM à rénover qui que pour remettre un moteur dans une MERAK !
Dommage, elle avait été touchés sur son flan gauche. Sinon un bon achat.
On en reparle dans 5 ans
Une bien belle histoire. Ces 2 ALFA sont sorties de chaines exactement
l'une derrière l'autre. Et se sont retrouvées par hasard bien des années après.
Une SUNBEAM ALPINE avec un peu de travail.
Aux enchères. Elle sort enfin de l'ombre et elle le mérite
Si vous trouvez une 323 i comme çà. Ne l'achetez pas...appelez moi.
Idem. Cà reste un bon investissement prix/plaisir canon mais souvent
madame n'aime pas la VMNC (ventilation mécanique non contrôlée)
Mais quelle belle petite FIAT poue se promener le dimanche
Cette photo est prise pour me donner des forces. Une auto en plexi.
C'est une MARCADIER. André Marcadier était un pett constructeur lyonais
qui a fait de bien belles choses dans les années 70.
Si Weber m'était conté.
Là, il y a du boulot pour B2H pour quelques semaines...
Rénovation concours
Elle s'intercale entre 2 photos de Ferarri.
J'adore ce jaune.
Le prix ? Quel prix ?
Le Moteur est un peu plus haut.
Non, ce n'est pas une 400. C'est juste avant: une 365 donc.
Les Ferrari 365 et 400 sont au creux de la vague et ne décollent pas. ...
C'était il y a 3 ans: 15 000 €
Le prix de celle-ci: 146 000 €
Et vous savez quoi. ?
Le soir elle était vendue
Attention, l'acheter est une chose, la faire rouler en est une autre et le plus dur reste à venir: l'entretenir et payer les factures.
Tout le monde s'y mettait à l'époque de James Dean.
Même Marcadier a construit des 550 recreation.
J'adore: 31 000 €. Versus une BECKS US à 25 000€
C'est aussi çà , Epou'Auto.
Vous avez observé. Il n'y a pas de moteur.
C'était déjà électrique ...pour ne pas enfumer le mort et le transformer en
jambon de Bayonnne sans doute.
Quelle mise en scène.
Zavez vu le Baxter !
J'en parle plus haut. Elle n'est pas restée longtemps à vendre
Gérard GAMAND (Autodiva) réunit toujours de belles autos de compet.
Dommage que ce soit si statique.
Magnifique PYGMEE de Dalbo
ALFA 1900 SS. Le rouge et le gris ne 'épouse t il pas ?
RENAULT SUPER 5 TURBO.
Es-il déjà trop tard ? Non. Mais il est plus que temps
Suite au prochain post.
Je suis pas pas retourné une année en arrière mais je pense que j'avais titré à peu près la même chose l'année passée.
Qu'est ce qui est bien à LYON et qui ne sera plus jamais comme avant à RETROMOBILE , à MAASTRICHT ou à BRUXELLES qui se tenait le même WE ?
Vous allez me dire, çà dépend ce que l'on cherche. Et je répondrai bien sûr.
Donc si vous cherchez à rêver par exemple avec vos enfants devant des autos de rêve qui n'était pas accessibles quand vous étiez jeunes, qui l'étaient devenues et qui ne le sont à nouveau plus, ces salons ont un sens.
Par contre, si vous cherchez quelques chose à acheter, vous perdez simplement votre argent....et votre temps.
Je ne voudrais pas faire le blasé de service mais avouez que les derniers salons pré cités devraient maintenant s'appeler: 1219 SHOW
Soit 308 + 911 = 1219....
Mais revenons à LYON.
A LYON, il y a un subtil équilibre entre:
Les clubs qui sont là pour faire la fête (pas comme certains clubs dont bobonne vend des autocollants sur une table ramenée la veille du camping avec une pauvre affiche jaunie derrière et l'auto de papa à côté d'elle).
Au niveau mise en sène , c'est génial.
Quelle ambiance chez MARCADIER ! Du tonnerre chez les LIMOUSINS ( hein Xavier ?) Le Pastis chez BERLIET, la fête chez les jeune du club SUPER 5.
Les autos présentées:
Génial. J'ai d'ailleurs dû me retenir pour ne pas craquer devant cette GTI 16 S 1ère main presque parfaite à 7900 € à discuter.
Il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses et çà c'est bien. Sinon, les jeunes qui doivent assurer la relève vont fuir. Resterons les quelques fils à papa.
Les pièces:
Bon, c'est sur il y a maintenant Internet mais dans ce coin-là, il y a des irréductibles !
Je me suis retrouvé à court de cash (!) chez PANHARDIS (j'avais besoin de pièces pour un copain).
Vous prenez Visa ? Visa, c'est quoi çà. Y a plus de visa pour aller en France Monsieur. Bon, je fais un virement et vous m'envoyez. Non, pas le temps d'aller à la poste....
Pour le reste, on trouve beaucoup de choses, surtout du français. Evidemment , nous ne sommes pas à Birmigham.
Les à côtés:
un pull, une belle bande dessinée, un chapeau, un outil, une plaque émailllée, une pompe à essence,...Il y a de tout.
Un tout grand merci à Christian PAPAZOGLAKIS pour ses 2 dédicaces.
Je ne saurai trop vous conseiller ses BD. Chapman et maintenant les 24 heures du Mans 64/67 ou l'histoire d'ALPINE.
Le catering:
jambon beurre à 3.50, tartelette au citon à 2.50 et le 1/2 de rouge à 5 €.
On est loin de l'Heineken de 18 cl chaude à 5 € de nos copains du pays du gouda.
La vente aux enchères:
Jean Pierre OSSENAT a compris qu'il en fallait pour tout le monde. Bravo à lui et son équipe.
On passait donc avec bonheur d'une LAMBO 3500 GT à une FIAT BALLILA à rénover estimée à 8000 €.
Le parking:
Toutes les ancêtres du coin étaient sur la route. Faut dire qu'avec un ciel aussi bleu et 20° fallait être difficile pour ne pas sortir Titine.
En conclusions:
Allez à Lyon l'année prochaine si vous cherchez quelque chose.
1 heure d'avion. 7 heures d'auto.
J'oubliais un truc important: les Youngtimers: c'est parti mon kiki
Je vous conseille un hotel: le KYRIAD PRESTIGE. Jugez plutôt:
75 € la nuit
9.2 dans Booking
4 étoiles
Sauna
4 km du salon
parking fermé
Qui dit mieux ?
Bon congé et bonne lecture à tous, place aux photos:
Facile à reconnaitre les sphère hydro CITROEN ici à côté d'un V6. C'est donc une SM.
Et dire que l'on va devoir racheter des SM à rénover qui que pour remettre un moteur dans une MERAK !
On en reparle dans 5 ans
l'une derrière l'autre. Et se sont retrouvées par hasard bien des années après.
Aux enchères. Elle sort enfin de l'ombre et elle le mérite
madame n'aime pas la VMNC (ventilation mécanique non contrôlée)
C'est une MARCADIER. André Marcadier était un pett constructeur lyonais
qui a fait de bien belles choses dans les années 70.
Là, il y a du boulot pour B2H pour quelques semaines...
Rénovation concours
J'adore ce jaune.
Le prix ? Quel prix ?
Non, ce n'est pas une 400. C'est juste avant: une 365 donc.
Les Ferrari 365 et 400 sont au creux de la vague et ne décollent pas. ...
C'était il y a 3 ans: 15 000 €
Le prix de celle-ci: 146 000 €
Et vous savez quoi. ?
Le soir elle était vendue
Attention, l'acheter est une chose, la faire rouler en est une autre et le plus dur reste à venir: l'entretenir et payer les factures.
Même Marcadier a construit des 550 recreation.
J'adore: 31 000 €. Versus une BECKS US à 25 000€
C'est aussi çà , Epou'Auto.
Vous avez observé. Il n'y a pas de moteur.
C'était déjà électrique ...pour ne pas enfumer le mort et le transformer en
jambon de Bayonnne sans doute.
Zavez vu le Baxter !
J'en parle plus haut. Elle n'est pas restée longtemps à vendre
Gérard GAMAND (Autodiva) réunit toujours de belles autos de compet.
Dommage que ce soit si statique.
Magnifique PYGMEE de Dalbo
RENAULT SUPER 5 TURBO.
Es-il déjà trop tard ? Non. Mais il est plus que temps
Suite au prochain post.
5 novembre 2015
356 :TO BE ot not TO BE
Intéressante confrontation ce soir sur le ring:
A ma gauche en rouge, PORSCHE 356, 1965 état concours: 150 000€
A ma droite, ENVEMO Super 90, 30 000 €
Laquelle choisir ?
Pour rouler, la verte sans conteste.
Pour investir, la rouge.
Mais qui va oser garer la rouge en ville pour aller faire son marché ?
On a 4 vertes pour le prix d' 1 la rouge.
A méditer .....
Moi j'ai choisi.
29 octobre 2015
EPOCA PADOVA quoi de neuf ?
Les années se ressemblent à EPOCA PADOVA.
Padova est une très belle petite ville qui devient le temps d'u WE le temple de la voiture ancienne chaque année fin octobre.
Comment se rendre à Padoue ?
Rien de plus facile, Ryanair vous dépose à 40 km à équi-distance avec Venise. Ou comment joindre l'utile à l'agréable: 2 jours à Venise, 2 jours à Padoue.
Le train relie les 2 villes en 20 minutes.
Magnifique salon de plus en plus spécialisé en voitures italiennes et en pièces pour voitures italiennes. Les années 60, 70 et maintenant 80 débarquent en force.
Cà donne quoi ?
200 Ferrari, 80 Maserati,....
Que retenir de cette édition....
Que ce qu'on disait l'année passée autour d'une 308 GT 4 ( par exemple) à 35 000 n'est plus vrai...
Cette année, il en fallait 55 pour la 208. Et dire que l'an dernier, tout le monde s'entendait pour dire qu'on ne va pas acheter pas une Ferrari avec un 2 litres.
L'année prochaine, ce sera donc: incroyable de demander 75 000 € pour une 'petite' GT4.
Heureusement que c'est la Ferrari la plus mal aimée.
Je n'oserais pas vous parler de Mondial...ce serait trop long.
Ah, tiens une Urraco. Je ne sais pourquoi mais depuis plus de 40 ans, j'adire ces persiennes noires.
C'est comme çà.
Allons voir.
Elle est bleue. 'do you speak english ? Yes of course, we are english.
What's that?
It's the n° 11. A pre serie... Let me see.
115 000 € Ah bon. Dites elles prennent toujours feu quand la durite d'un des Weber se détache ?
"What do you say ?"
Avancons.
"Oh, viens par ici, une alfa Sud."
Cà, c'est bon, cherchons une remorque.
Une 1200 cc, verte à croquer. Hum...15 000 quand même.
Et dire que Audiau (redacchef de AutoRetro) nous racontait tous les 3 ans dans ses articles qu'elles rouillaient à vue d’œil.
J'aurais pas dû l'écouter.
Des anectotes. Sur chaque auto, je pourrais en raconter.
Cette petite Mandarini, cette Bizarrini avec les vitres qui remontent dans le toit.
Madame Miura, bien seule cette année.
Une F 40. On ne se retourne même plus.
En tous cas, une magnifique boite à souvenir et à rêves. Que du bonheur.
Des "c'est plus pour nous" à toutes les allées.
Conclusions,
Y en aura pas pour tout le monde.
Il est encore temps mais il est tard.
Faites vous plaisir.
Ne cherchez pas ce que tout le monde cherche.
Et les 911 là dedans ?
Je n'oserais en parler. Vous ne me croiriez plus !
Bonne lecture, place aux photos:
Privilège qui a duré 5 minutes: s'asseoir dans la gamme Mc Laren.
Juste le temps de se faire sortir de l'auto gentillement.
C'est une MANDARINI. Voiture de carrossier. Belle, légère, rare, originale
365 Daytona. Combien ? Passez votre chemin mon brave. On ne parle pas prix ici...
Oui, une voiture belge.
C'est la recreation de Edmonf Perry ou une APAL à PADOVA
Oldtimers... Va falloir attendre 25 ans mon bon monsieur. Pardon, 30 dans
quelques jours. Regardez au fond...
Ni rouge, ni orange mais entre les 2. Géniale, la ligne 'du Marcel'.
Trop tard Etienne.
Redire que j'en ai eu une pour le prix d'une Twingo dans les mains
Il y a quelques années n'y changera rien.
BB mais pas Bardot . Magnifique en blanc.
Tiens, encore du blanc. Derrière une vulgaire chainette en plastic.
Mais qui vend çà maintenant demandait un banquer ?
F 40: disons un bon million ?
Ah bon...tout çà
Zut, j'ai oublié. Ce n'est pas une Stangelini.
J'ai pris la photo pour montrer les dimensions du moteur au fond.
Mais c'est difficile de se rendre compte.
Disons qu'on a mis une carrosserie autour d' UN moteur. Et quel moteur.
Quelle drôle de couleur. Originale en tous cas
Idem ici. Mieux qu'en rouge (ce n'est qu'un avis)
Une belle DINO aujourd'hui, çà vaut 350, d'accord. Donc, on affiche 370
pour la vendre 340.
Raté. Celle-ci était affichée à 490. L'inflation est là.
J'aurais bien aimé la reprendre avec moi mais RYANAIR n'a pas voulu la
mettre dans les bagages hors dimensions.
Une 914 en état concours.
30 000 €. Bon marché pour une 6.
Et 'gros' as tu vu les ailes, c'est une 1700 cc.
Bizarrini. Mais Paul, t'as pas la même toi ?
L'affaire de la journée (sauf pour les Wallons)
9 900 €. Quand la GTI est à 15 000 et la Sud à 16.
Foncez et ne lisez pas ou n'écoutez pas ceux qui disent qu' il y a des problèmes
de joints de culasses ou que les phares sont bizarres.
Que diront-ils dans 5 ans
Quatroporte II. Ca reste abordable.
Quoi ? Prendre le moteur pour le mettre dans une BORA !
Dis, t'as pas des idées moins saugrenues ?
Calme, repos, sérénité, soleil, Spritz. Retour à l'hotel.
A bientôt à tous.
Dans 15 jours, nous serons chez les Alpinistes à LYON. D'autres seront à Bruxelles.
A Lyon ? Vous savez, là où sont ceux qui paient 50 000 € pour une carrosserie en plastic
sur un moteur de R16.
Moi jaloux ? Viens le dire ici !
Etienne
Padova est une très belle petite ville qui devient le temps d'u WE le temple de la voiture ancienne chaque année fin octobre.
Comment se rendre à Padoue ?
Rien de plus facile, Ryanair vous dépose à 40 km à équi-distance avec Venise. Ou comment joindre l'utile à l'agréable: 2 jours à Venise, 2 jours à Padoue.
Le train relie les 2 villes en 20 minutes.
Magnifique salon de plus en plus spécialisé en voitures italiennes et en pièces pour voitures italiennes. Les années 60, 70 et maintenant 80 débarquent en force.
Cà donne quoi ?
200 Ferrari, 80 Maserati,....
Que retenir de cette édition....
Que ce qu'on disait l'année passée autour d'une 308 GT 4 ( par exemple) à 35 000 n'est plus vrai...
Cette année, il en fallait 55 pour la 208. Et dire que l'an dernier, tout le monde s'entendait pour dire qu'on ne va pas acheter pas une Ferrari avec un 2 litres.
L'année prochaine, ce sera donc: incroyable de demander 75 000 € pour une 'petite' GT4.
Heureusement que c'est la Ferrari la plus mal aimée.
Je n'oserais pas vous parler de Mondial...ce serait trop long.
Ah, tiens une Urraco. Je ne sais pourquoi mais depuis plus de 40 ans, j'adire ces persiennes noires.
C'est comme çà.
Allons voir.
Elle est bleue. 'do you speak english ? Yes of course, we are english.
What's that?
It's the n° 11. A pre serie... Let me see.
115 000 € Ah bon. Dites elles prennent toujours feu quand la durite d'un des Weber se détache ?
"What do you say ?"
Avancons.
"Oh, viens par ici, une alfa Sud."
Cà, c'est bon, cherchons une remorque.
Une 1200 cc, verte à croquer. Hum...15 000 quand même.
Et dire que Audiau (redacchef de AutoRetro) nous racontait tous les 3 ans dans ses articles qu'elles rouillaient à vue d’œil.
J'aurais pas dû l'écouter.
Des anectotes. Sur chaque auto, je pourrais en raconter.
Cette petite Mandarini, cette Bizarrini avec les vitres qui remontent dans le toit.
Madame Miura, bien seule cette année.
Une F 40. On ne se retourne même plus.
En tous cas, une magnifique boite à souvenir et à rêves. Que du bonheur.
Des "c'est plus pour nous" à toutes les allées.
Conclusions,
Y en aura pas pour tout le monde.
Il est encore temps mais il est tard.
Faites vous plaisir.
Ne cherchez pas ce que tout le monde cherche.
Et les 911 là dedans ?
Je n'oserais en parler. Vous ne me croiriez plus !
Bonne lecture, place aux photos:
Juste le temps de se faire sortir de l'auto gentillement.
C'est la recreation de Edmonf Perry ou une APAL à PADOVA
quelques jours. Regardez au fond...
Trop tard Etienne.
Redire que j'en ai eu une pour le prix d'une Twingo dans les mains
Il y a quelques années n'y changera rien.
Mais qui vend çà maintenant demandait un banquer ?
Ah bon...tout çà
Mais c'est difficile de se rendre compte.
Disons qu'on a mis une carrosserie autour d' UN moteur. Et quel moteur.
Une belle DINO aujourd'hui, çà vaut 350, d'accord. Donc, on affiche 370
pour la vendre 340.
Raté. Celle-ci était affichée à 490. L'inflation est là.
mettre dans les bagages hors dimensions.
30 000 €. Bon marché pour une 6.
Et 'gros' as tu vu les ailes, c'est une 1700 cc.
9 900 €. Quand la GTI est à 15 000 et la Sud à 16.
de joints de culasses ou que les phares sont bizarres.
Que diront-ils dans 5 ans
Quoi ? Prendre le moteur pour le mettre dans une BORA !
Dis, t'as pas des idées moins saugrenues ?
Calme, repos, sérénité, soleil, Spritz. Retour à l'hotel.
A bientôt à tous.
Dans 15 jours, nous serons chez les Alpinistes à LYON. D'autres seront à Bruxelles.
A Lyon ? Vous savez, là où sont ceux qui paient 50 000 € pour une carrosserie en plastic
sur un moteur de R16.
Moi jaloux ? Viens le dire ici !
Etienne
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