Trop froid pour l'atelier cet après midi.
J'ai donc travaillé bien au chaud à la maison.
On se souvient que le Kent Crossflow 1600 prévu pour la Royale RP 33 était monté avec 2 WEBER 40 DCOE.
Sauf qu'aux essais de remontage, la pipe d'admission et les 2 carbus ne passent pas. Trop gros !
On prend donc les devants en préparant un 32/36 DGV et sa simple pipe.
On n'est jamais trop prudent...
Démontage, nettoyage, polissage, 3 heures et 1 litre de dégraissant. Dommage, je n'ai pas fait de photo AVANT / APRES. C'est bien simple, tout était noir: huile +graisse + déchets de combustion.
Voici le résultat après:
J'ai donc travaillé bien au chaud à la maison.
On se souvient que le Kent Crossflow 1600 prévu pour la Royale RP 33 était monté avec 2 WEBER 40 DCOE.
Sauf qu'aux essais de remontage, la pipe d'admission et les 2 carbus ne passent pas. Trop gros !
On prend donc les devants en préparant un 32/36 DGV et sa simple pipe.
On n'est jamais trop prudent...
Démontage, nettoyage, polissage, 3 heures et 1 litre de dégraissant. Dommage, je n'ai pas fait de photo AVANT / APRES. C'est bien simple, tout était noir: huile +graisse + déchets de combustion.
Voici le résultat après:
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